A Elmoto acaba de apresentar sua mais nova moto ecologicamente correta, a HR-2. Ela é uma moto elétrica que pesa apenas 45kg. Movida por uma bateria, a HR-2 tem capacidade de andar cerca de 70km com uma velocidade máxima de 45km/h.

Recarregar a bateria não será uma tarefa demorada, serão necessárias de 2 a 4 horas na tomada. Além do conforto parecido com uma scooter, a HR-2 possui um computador de bordo para mostrar a força da bateria, a distância percorrida e a velocidade. Uma moto perfeita para ser usada dentro da cidade.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Ele tem um aspecto diferente: suas rodas são grandes e seu desenho parece de bicicleta antiga. Mas ele pode ser uma salvação para aqueles que querem economizar gasolina e voltar à infância, claro.

Desenvolvido pela Jamily Design Studio, esse patinete para adultos entrará no mercado em 2010. Inteiramente dobrável, ele não ocupa espaço em casa e pode ser um tanto divertido!

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Este é o novo carro da Citroen, o C-Zero. Um modelo 100% elétrico, com zero emissões de CO2 e zero ruído que será lançado no segundo semestre de 2010.

O C-Zero é movido por uma bateria de lítio-íon de 330-volt capaz de fazer de 0 a 100km/h em 15 segundos e atingir a velocidade máxima de 130km/h. Leva apenas 30 minutos para carregar a bateria em 80%, mas são necessárias 6 horas para carregar a bateria por completo. O Citroen C-Zero foi feito para ser usado dentro da cidade, ele é perfeito para viagens de até 30km.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Sou muito reticente quanto ao uso de bicicleta como transporte alternativo. Eu sei, vai soar paradoxal visto o tema desse blog. Mas convenhamos: chegar suado no trabalho não é interessante para ninguém. Ainda mais em cidades como São Paulo, bastante montanhosa. Acho muito mais viável usar o transporte público como forma de se evitar o uso do carro.

Por outro lado, sou um grande defensor da bicicleta para pequenos prazeres, tais como ir até a locadora num sábado à noite. Mas uma bicicleta envolve uma série de cuidados. Nesse aspecto, o PUYL Air Pump é uma boa opção. Além de ser uma bomba para pneus sempre à mão, ao encaixá-lo na sua bike ele se transforma em um belo farol, aumentando sua segurança.

E o mais interessante: ele não usa nenhuma bateria! As luzes de LED são acesas pela energia criada no uso da própria bomba!

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A Toyota acaba de revelar seu mais novo modelo elétrico, o FT-EV II. Movido por baterias de lítio-íon, o FT-EV II foi feito para percorrer pequenas distâncias. Sua autonomia é de 145km e alcança a velocidade máxima de 100km/h. Esse carro ecologicamente correto possui espaço para quatro passageiros e janelas grandes para uma maior visibilidade. A novidade fica por conta do joystick para controlar o carro e as portas que deslizam para facilitar o acesso aos assentos traseiros.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O peróxido de hidrogênio é muito utilizado como tintura de cabelo e desinfetante, mas em breve poderá ser usado como combustivel para carros em corridas de arranque. Ao contrário de carros movidos a eletricidade e hidrogênio que são caros, modelos movidos a H2O2 são mais baratos e rápidos (peróxido de hidrogênio é apenas água com uma molécula de oxigênio extra). Carros que usam o peróxido de hidrogênio podem facilmente atingir velocidades de até 720km/h.

H2O2 tem sido usado como combustível de foguetes e submarinos desde a 2ª guerra mundial, mas só recentemente começou a ser usado em veículos. Carros movidos a peróxido de hidrogênio funcionam quando o H2O2 é jogado em uma câmara cheia de prata ou telas de platina. Quando a substância atinge as telas, energia é liberada pela traseira do veículo.

Talvez, carros movidos a H2O2 não sejam os melhores para andar nas ruas pois deixam uma nuvem de vapor como rastro, mas podem ser perfeitos para o mundo das corridas.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A França está trabalhando para por os carros elétricos nas ruas. O país irá gastar cerca de US$2,2 bilhões para construir uma rede de estações de carregamento.

O dinheiro dos contribuintes financiará o projeto que irá instalar, em todo o país, uma rede inicial. Posteriormente, governo irá tornar obrigatório a instalação das estações em estacionamentos de escritórios em 2015, e para prédios residenciais em 2012. Segundo o ministro do meio ambiente da França, um grupo de operadores de frota indicou que irá comprar cerca de 100 mil de carros elétricos até 2015.

O projeto também incluiu a construção de uma fábrica de baterias em uma instalação da Renault em Flins.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O primeiro carro movido com combustível de alga, chamado de Algaeus, começou sua missão de cruzar os Estados Unidos. O modelo usa um sistema híbrido com uma mistura de 5% alga e 95% gasolina e fará o percurso de São Francisco até Washington em 10 dias.

A empresa responsável pelo Algaeus espera que o carro use 25 galões de combustível durante a viagem.

5% pode não parecer muito coisa, mas isso significa que o progresso está sendo feito e que combustíveis mais verdes são o futuro. A idéia é mostrar que algas podem ser usadas em um motor comum.

A viagem de 10 dias do Algaeus também serve para promover o filme Fuel, que discute soluções para a dependencia americana em petróleo estrangeiro e que será lançado dia 18 de setembro, o dia em que o carro chegará ao seu destino.

A Sapphire Energy, que fez o combustível para o Algaeus, planeja produzir dois milhões de galões por ano nos próximos dois anos. A empresa tem a intenção de criar uma mistura com 10% de alga para seus futuros produtos. A Sapphire está produzindo um milhão de galões de combustível de avião baseado em alga.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O designer Chiyu Chen concebeu um sistema muito criativo para incentivar o transporte limpo e sustentável. Chamado Hybrid2, o projeto funciona da seguinte maneira: as pessoas alugam uma bicicleta, pedalam, devolvem-na a um quiosque e são pagas por isso. O pagamento é uma recompensa ao trabalho realizado pelos ciclistas.

Que trabalho? Ora, ao longo da pedalada, essas bicicletas são capazes de gerar e armazenar energia cinética que será usada posteriormente para fazer funcionar os ônibus híbridos e elétricos de qualquer cidade. Nada melhor do que presentear os ciclistas com um passe de ônibus que estará em movimento pelo trabalho deles próprios.



Na visão do designer, quanto mais energia os ciclistas geram, mais crédito eles estão dando ao transporte público, igualmente limpo e sustentável. Um verdadeiro ciclo de consciência ecológica e um plano viável para reduzir o trânsito e a poluição.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Se a sua desculpa para não trocar o carro pela bicicleta é a de que não dá pra carregar nada na magrela, reconsidere. A bike Madsen Cargo vem justamente para solucionar esse problema e te incentivar a dar uma chance a um veículo menos poluente.



Ela tem um comprimento maior e vem com uma espécie de bacia acoplada à parte traseira. O recipiente suporta um peso de até 271 kg, ou seja, dá para carregar muita coisa. Para evitar acidentes com as coisas que você vai carregar, a marca disponibiliza acessório como cinto de segurança.

O item é produzido em Salt Lake City, Utah, EUA, mas pode ser comprado no shopping online da Madsen, por aproximadamente $1.300.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

 

Zion Badash (na foto acima), um jovem israelense de apenas 16 anos teve uma ideia simples e brilhante para diminuir a emissão de CO2 na atmosfera. Impressionado pela grande poluição de carros na cidade de Tel Aviv, o garato decidiu criar algo que diminuisse aquela fumaça toda.

Foi assim que ele se inspirou para inventar o Z5. O dispositivo feito com ligas metálicas especiais, quando instalado no motor, muda a maneira como o ar entra na câmara de combustão do veículo e economiza 40% do combustível consumido pelos automóveis comuns.

Testada e aprovada, a novidade é vendida pela Internet por $208 e promete dar mais potência aos carros ao mesmo tempo em que ajuda a preservar o meio ambiente.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Como dizem, as crianças são o futuro. E é por isso que a consciência ecológica tem de ser cada vez mais disseminada entre elas para que daqui para frente o nosso meio ambiente seja melhor cuidado.



Esse caminhãozinho de coleta seletiva, por exemplo, é totalmente produzido com plástico de garrafas de leite recicladas e faz com que as crianças aprendam desde de cedo a importância da reciclagem de lixo.
 
O mais bacana é que a molecada vai ser educada ecologicamente brincando! O brinquedo é fabricado nos EUA, custa $25 na Bibelot e é indicado para crianças a partir de 3 anos de idade.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O “Open-Source Car Light”, projetado pela EDAG, é uma amostra do que eles veem como o carro do futuro, o carro foi apresentado no Geneva Motor Show.

O protótipo é feito de fibra de vidro lastro (uma pedra vulcânica muito comum) que oferece resistência e economia. O mais interessante neste carro é que ele tem um sistema de iluminação feito por LEDs, onde o condutor pode escolher a quantidade e cores. Os LEDs são usados na parte interna e externa.

O "código aberto" significará a possibilidade de configurar o carro como a área de trabalho de um computador. O Light Car apresenta uma tecnologia chamada (O)LED), ou diodos orgânicos emissores de luz. Ela permite ao motorista modificar completamente a aparência das luzes externas do carro.

Além das tecnologias open source ainda em desenvolvimento, o Edag Car Light vem com um leve chassi 100% reciclável (tudo bem, isso pode preocupar alguns), sistema todo elétrico (monovalente e com autonomia de 150 km) e, como o nome e a foto sugerem, uma inovação na área de iluminação. É OLED (luzes LED de compostos orgânicos) para todos os cantos, inclusive, na traseira.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Se eu disser que o carro de corrida do futuro é movido a chocolate, tem estrutura de tomate e rodas feitas com cenoras, é provável que você diga que eu ando assistindo muito desenho. É difícil de acreditar, mas esse veículo realmente exite e é capaz de correr a 125mph enquanto limpa o ar.



O carro de corrida WorldFirst F3 é a novidade do Warwick Innovative Manufacturing Research Centre, da Universidade de Warwick, e se destaca pelas inúmeras funcionalidades ecologicamente corretas e promete ser o futuro dos carros desse tipo.



Ainda não se sabe quando o produto será lançado e adotado oficialmente em corridas internacionais. Mas esperamos que o WorldFirst F3, já que tem o mesmo desempenho que os veículos desse evento, seja adotado em breve como alternativa aos carros altamente poluentes.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A campanha publicitária de uma linha de ônibus do aeroporto sueco Flygbussarna levou ao pé da letra o cálculo “1 ônibus = 50 carros”. A empresa contratou a agência de publicidade Acne para criar uma escultura que transforma 50 carros amassados num ônibus de viagem.



A escultura está exposta na avenida principal que dá acesso ao aeroporto Stockholm para alertar os milhares de passageiros que chegam ali de carro ao invés de tomar o ônibus oferecido gratuitamente pela empresa. A propaganda também serve para nós, de todo o mundo, ao evidenciar o desperdício e a poluição causada pelo transporte individual em comparação ao coletivo.



Para mais informações, assista o vídeo neste post.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Esse carro mais parecido com uma planta, tem a capacidade de absolver a luz solar e transformá-la em energia (fotossíntese). A carroceria do veículo é feita de painéis solares transparentes, que permite a entrada de luz no interior do carro.

A carga elétrica produzida pela luz solar não alimenta uma bateria, ela é utilizada em um tanque de água para separar o hidrogênio do oxigênio, usando o primeiro elemento para abastecer as pilhas do motor e expelindo o segundo pelo escapamento.

Para ser mais claro o então batizado City Car não polui o meio ambiente, porque não libera CO2 e sim oxigênio.

O projeto foi desenvolvido por cientistas americanos em parceria com a Hyundai e usará tecnologias que estão sendo estudadas pelo MIT (Instituto de Tecnologia de Massachussets). Por enquanto o carro existe apenas no 'papel' mas seu design já é algo do futuro.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

The Uno - Uma moto realmente ecologica que lança 0% (zero) de poluentes no ar.



Inventada por um garoto de apenas 18 anos a moto tem duas rodas. Porém, somente na dianteira. Que andam paralelamente e dão uma estabilidade incrível.



Para pilotar é simples demais, só treinar como funciona. Para acelerar basta inclinar para frente e frear inclinar para trás, muito simples.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Em parceria, Pinifaria da Itália e Bolloré da França criaram o B0 ou Bluecar, um eficiente carro elétrico.

Sua bateria de polímero-lítio será recarregável em poucas de horas e promete fornecer autonomia de 250 km (153 milhas) de percurso.



O carro terá também uma velocidade máxima que chega a até 130 km / h (80 mph) e sua aceleração promete atingir 60 km/h em apenas 6,3 segundos.

Além disso, outra característica ecologicamente correta do carro são os painéis solares presentes no teto e no capô do veículo. Eles servem para auxiliar no recarregamento das reservas de energia.



Com tanta eficiência e sustentabilidade, não é à toa que o carro já estará disponível para venda na Europa no próximo ano.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Programas de empréstimo de bicicleta já estão se tornando comuns em estações de metrô. Mas, às vezes, uma forma de transporte limpa e não movida à energia humana, pode ser igualmente interessante.

O ‘Link’ Urban Scooter System, criado por Anton Grimes, um estudante da universidade de New Youth Wales corresponde a essa ideia e participou do prêmio Australian International Design Awards. A invenção pode ser implementado para o plano 2030 de Sidnei que pretende reduzir a quantidade de carros na cidade.



Os patinetes são movidos por energia elétrica e podem ser emprestados e utilizados para passeios curtos pela cidade. Usuários deveriam ter um pré-registro no programa para ganhar acesso às scooters e seriam obrigados a usar capacete durante todo o percurso feito com o veículo.

Bem que poderiam implementar o projeto no Brasil. Saiba mais sobre ele aqui.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Contrail (esteira de fumaça, em inglês) é uma ferramenta para comunidades de bicicleta em desenvolvimento e uma excelente iniciativa de protesto para incentivar políticas públicas em favor de transportes alternativos não-poluentes. Ela deve ser presa às rodas da bicicleta e , conforme você pedala, deixará uma linha de giz colorido pelo asfalto.



O conceito foi criado pelo estúdio de design italiano Studio Gelardi, que define: “o objetivo é encorajar um novo ciclo de participação de bicicletas permitindo que a comunidade de ciclistas deixe uma marca própria pelas ruas e exija que esse espaço seja compartilhado com outros meios de transporte em igualdade”.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Dubbed, the Loon, o barco movido à energia solar, merece um triplo parabéns: ele é feito de plástico reciclado e de outros materiais ecológicos como bambu e fibras naturais. Fruto de estudos de Jason Hill of Eleven e Nathan Armstrong of Motive Industries, famosos pela construção de outros itens ecológicos, o barco possui um telhado que absorve os raios solares, gerando 1000 W de energia limpa através deles. Para ampliar a potência, o motor elétrico também possui um sistema que gera energia através da água. Esperamos ver esse barco navegando sob um céu limpo e sobre águas claras e sem poluição.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Pois é. Tudo pela ecologia, menor dependência de combustíveis fósseis e redução de CO2 na atmosfera. O setor de transporte de Oslo (um dos maiores responsáveis pela poluição e pelo aquecimento global no local e no mundo) resolveu transformar em combustível o biometano, um dos componentes presentes em detritos. O gás, resultante da fermentação de fezes, consegue alimentar os motores de forma satisfatória e ainda poupa o meio ambiente de gases estufa poluentes.
 

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O primeiro carro híbrido — que utiliza eletricidade e gasolina como combustíveis — da Honda, uma das maiores montadoras asiáticas, feito para o varejo, começou a ser vendido anteontem no Japão. Apesar de ser um revival de um modelo do início da década, o Insight, o novo carro traz tecnologia de última geração em favor do meio-ambiente.



Há-de chegar o dia, entretanto, em que não falaremos mais de híbridos, falaremos apenas de elétricos.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Lançado oficialmente no Salão de Detroit, na última semana, o novo Toyota Prius tem uma performance melhor que a de seu antecessor: 21,25 km/l. Isso com um motor 1.8. Além disso, um dos modos de direção proporciona que o automóvel ande por cerca de 1,6 km movido apenas a bateria.

Mas a novidade mesmo fica por conta de um sistema opcional de paineis solares. Podendo ser adicionados ao teto, eles evitam que a temperatura dentro do carro suba demais — como um ar-condicionado automático.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Os engenheiros da Lotus, uma montadora de carros de luxo, prepararam um veículo que servirá para alertar sobre os problemas do degelo na Terra.



Em uma expedição que partirá em novembro deste ano à Antártida, o CIV — sigla em inglês para "conceito de veículo de gelo" — servirá aos tripulantes. Equipado com um motor de moto da BMW, o trenó de luxo chega a no máximo 135 km/h, o que já é impressionante o bastante.

O CIV terá o papel de desbravador, procurando rachaduras no gelo. Ao avistar alguma, todo o resto da equipe, que virá atrás, será avisada, para que nenhum acidente ocorra.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Para nós, proprietários de automóveis Mercedes-Benz, possuir um carro prateado é um estilo de vida. Com motores de altíssima qualidade, muitos cavalos de potência, podemos correr bastante.

Mas em 2008 um dos pontos que pesou para a Mercedes foi exatamente seus motores. Sem conseguir adequar-se a padrões de emissões de CO₂, a montadora amargou uma multa de US$ 28,9 milhões, só nos EUA.

Por incrível que pareça, porém, a cifra não é recorde. No ano anterior, 2007, a Chrysler havia pago quase inacreditáveis US$ 30,3 milhões.



É bom a galera começar a fazer motores mais verdes por aí, porque está pesando no bolso.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O discurso clichê de que brasileiro adora copiar as modas norte-americanas infelizmente só é mesmo um clichê porque essa tendência realmente existe.

Além da música, da moda e - por parte de alguns - do conservadorismo injustificável, parece que agora os carros enormes (verdadeiros poços sem fundo de combustível) estão invadindo o país tropical.



Hummers, Land Rovers, jipes e enormes camionetes ocupam espaço, causam desconforto no trânsito e, pior de tudo, consomem combustível emitindo uma quantidade inaceitável de poluentes na atmosfera. As ruas, já cheias e ocupadas por carros e ônibus, ficam ainda mais espremidas com os gigantes sobre rodas que, geralmente, desfilam com algum indivíduo de baixa estatura no volante.

Cada um tem o direito de escolher o automóvel que quer para si, mas recomenda-se um pouco de bom senso. Falta-nos espaço, e do jeito que as coisas estão, em breve nos faltará ar – já não mais tão puro – para respirar caso os enormes e extravagantes super carros continuem aparecendo mais e mais.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Entre os inúmeros lançamentos expostos no Salão do Automóvel em São Paulo deste ano, existe um que tem atraído dezenas de olhares curiosos, mesmo não sendo o design moderno e futurista seu principal diferencial.

Trata-se do Hyundai Tucson FCEV, à primeira vista um carro como qualquer outro. No entanto, estamos falando do veículo mais bem sucedido no quesito sustentabilidade.



A versão híbrida FCEV (Veículo Elétrico a Célula de Combustível) reúne em seu sistema um motor elétrico aliado a outro movido a célula de combustível que, trabalhando juntos, geram 107 cavalos de potência e podem levar o automóvel a até 145 km/h.

Apesar de não ser uma “máquina” de velocidade como alguns “pseudo-pilotos” podem querer, o sistema desenvolvido é mais uma tentativa de amenizar os impactos causados pelo crescente uso de automóveis nos últimos anos.

A má notícia é que a previsão mais otimista para o lançamento do carro no mercado não é menor do que 10 anos. Esperamos que até lá a situação por aqui ainda não tenha ficado irreversível de uma vez por todas.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Um dos motivos que nos fazem deixar de andar de bicicleta é a dificuldade de carregá-la após chegar ao nosso destino. Para te incentivar a deixar o automóvel em casa e abraçar a magrela de vez, a "Suitcase-folding Bike" pode ser a solução. A mala-bicicleta possui sistema dobrável, o que permite que ela seja levada de um lado para outro sem maiores incômodos. Graças a sua matéria-prima ser a liga de magnésio, a bike fica bastante leve, pesando entre 8 e 9 kg. Uma haste permite que ela seja transportada sem esforço, exatamente como uma mala de rodinhas. 

A praticidade também está presente: para transformar a bicicleta em mala e vice-e-versa, bastam apenas alguns segundos. Além disso, a "Suitcase-folding Bike" não é uma bicicleta qualquer, já que conta com inovadores sistemas de pedal, freios e marcha. E não é conceito, não! O produto pode ser adquirido no site Happy Bicycle.

Agora “só” falta que os governos decidam ampliar as ciclovias nas ruas mais movimentadas das cidades brasileiras e conscientizar os motoristas a respeitarem a opção verde dos ciclistas urbanos...

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Já reparou? É, nós também não sabemos. Mas montamos uma galeria de fotos para que você possa refletir a respeito.


<sub>Honda Puyo


Aptera


Sam, da Cree


Silvervogel, que funciona por meio de... gravidade (?!)</sub>

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O modelo do OXO já confessa que o carro tem um quê de futurista. A intenção da Peugeot, com esse novo modelo que ainda é apenas um projeto, é realmente a de inovar: o OXO não exigirá de seu piloto uma excelente noção de direção. Não entendeu? A gente explica: o OXO é um “carro inteligente” ao seu limite, a ponto de não ser preciso que o motorista realmente saiba dirigir. Ok, essa é uma idéia um tanto quanto perigosa, mas o conceito por trás do OXO é um pouco mais profundo do que isso.

Esse lançamento da Peugeot, ainda sem previsão de chegada ao mercado, é também amigo do meio ambiente. Sim, ele é elétrico! Não requer gasolina ou álcool, apenas um pouco de boa vontade e baterias. Além do design ultra futurista, o conceito do carro também pensa é voltado para o futuro – de preferência, um futuro mais limpo. Bem bacana esse projeto.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Cinqüenta estudantes da Universidade de Bochum, na Austrália, desenvolveram um carro revolucionário. Além de ser movido a energia solar, o que é ótimo para o meio ambiente, o carro é muito estiloso, com um quê de aerodinâmico, e tem o formato de uma bala. O Solar Nº 1, o carro da foto, faz velocidade média de 73 quilômetros por hora e atinge o máximo de 120 km/h! Não é só o visual que é rápido, não é?

O veículo conquistou a quarta posição na edição 2008 do campeonato World Solar Challenge, com um aproveitamento de 94% de sua energia, o que significa muito tanto para o mundo automobilístico quanto para a natureza.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Essa é novidade. Além de possuir motor híbrido (elétrico e diesel), ou seja, bem bacana em relação ao meio ambiente, o Audi O é lindo! Muito estiloso e cheio de apetrechos interessantes, como um sistema de bluetooth que funciona a partir do próprio rádio e que pode ser removido e adaptado para o redor do carro. A porta é bem estilosa e o mesmo se aplica às lanternas de luz azul.



O conceito do Audi O parece ser o mesmo que rodeia os carros “tunados”, ou seja, adaptados pelo próprio dono. O sistema de som do automóvel é tão potente que foi necessário criar uma “barreira” de som interna, para que o motorista não fique surdo com uma música tão alta! E ainda por cima tem uma pequena mesa de discotecagem incluída no carro, para que o passageiro, sozinho, remixe sons enquanto o outro dirige.



Só é uma pena que não venha com um sensor de bom gosto musical! Imagina que raiva andar ao lado de um carro desses ao som das músicas que você mais odeia?

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Ok, mais uma invenção maluca de pessoas geniais a favor do meio ambiente: uma bicicleta de três rodas que funciona com eletricidade e é feita de metal reciclado. O conceito por trás dessa bicicleta toda modernosa e, digamos, nada discreta é bem simples: se você dirige sozinho (claro que você não vai tentar colocar três crianças, a mulher e o cachorro dentro dessa bicicleta, ok?), por que usar um carro inteiro só para você mesmo?

Idéia inteligente, execução simpática: é isso que a Bricycle oferece. E ela é linda. É preciso ser muito, digamos, corajoso para rodar em cima dela, mas tomara que essa seja uma cena cada vez mais freqüente pelo mundo.

Interessou? Manda e-mail pro criador da bike, o Brian.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Shweeb é o nome simpático dessa invenção totalmente “tecnotreko” criado pela empresa de mesmo nome. Trata-se de um novo conceito em veículos: parece montanha-russa, mas com espírito de carrinho de bate-bate. O Shweeb é uma cápsula de vidro com pedais, que pode transportar você de um lugar a outro com algumas poucas pedaladas. O projeto só existe na Nova Zelândia, por enquanto, concretizado em uma enorme pista composta por quilômetros de trilhos que ficam cerca de três a quatro metros acima do chão. Essa pista, aliás, funciona como um autódromo, mas é aberta ao público (US$45 o passeio). E ecologicamente correta, é claro.

Essa foto aí em cima até é um pouco suspeita, mas existem provas de que o Shweeb realmente existe. Basta entrar no site da invenção e sair fuçando, dá pra achar várias fotos e notícias relacionadas.

Pode não ser muito útil até agora, mas é certamente um brinquedo divertido.  Tomara que tragam o Shweeb pro Brasil!

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O mundialmente famoso circuito de Nurburgring teve um recorde batido essa semana: carro movido a célula de hidrogênio mais rápido, um Nissan X-Trail FCV que completou o percurso em 11min58s.

Também pudera, o carro foi o primeiro do tipo a correr no “The Ring”, como é chamado pelos aficionados por velocidade. O engenheiro da montadora asiática Frank Eickholt foi o felizardo a cumprir a tarefa.



Não se preocupem, um recorde de quase 12 minutos não costuma durar muito tempo e o Nissan X-Trail, apesar de custar cerca de US$1,3 milhão, não é um veículo muito veloz.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

É um pássaro? É um avião? Não, é um... carro! Esse é o plano bolado pela expedição SkyCar, que em 2009 colocará o modelo Parajet SkyCar nos ares. O carro decolará (!) em Londres e fará algumas paradas pelo chão, passando inclusive pelo deserto do Saara, até chegar em Timbuctu,. São quase 5000 km de trajeto, no total.

Mais do que uma iniciativa mirabolante, o projeto é super engajado em relação ao meio ambiente, já que o Parajet SkyCar é o primeiro carro voador neutro em emissão de carbono na atmosfera. Nem os Jetsons contavam com essa!

Clique em Saiba Mais para acessar o site do projeto.

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Bicicletas são amigas do meio ambiente por natureza (e não houve trocadilho intencional nessa frase). Não poluem, não liberam nenhum tipo de material tóxico e ainda por cima fazem bem para a saúde do piloto. Como se já não bastassem todas essas qualidades, a loja Calfee Design resolveu aumentar os atributos da magrela.

A Bamboo Bike, como se pode imaginar, é um modelo feito quase inteiramente de bambu. Além de ser totalmente eco-friendly, a bicicleta é linda. Não dá pra negar o toque totalmente retrô dessas rodas e do banco. Mais: cada modelo é exclusivo, único, feito com material 100% natural. E bem reforçado, caso você tenha medo da bike se desfazer enquanto você pedala. Tem até modelo próprio para corridas e escaladas!

Por USD$2,695 na CalfeeDesign.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O já eficiente Smart em breve se tornará ainda mais amigável ao meio-ambiente.



A tecnologia start-stop – chamada “micro híbrido” pela Smart – consiste em desligar o motor quando o motorista freia e a velocidade do carro torna-se menor que 8 km/h. O motor liga-se imediatamente quando o motorista tira o pé do freio.

O resultado da start-stop é uma economia de 8% do combustível e uma diminuição da emissão de CO2 para 103 g/km.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Usar água como combustível tem sido uma das buscas mais incessantes dos engenheiros automotivos nos últimos tempos. Uma companhia japonesa, a Genepax, parece ter finalmente alcançado o objetivo.



Não surpreendentemente, a Genepax manteve os detalhes de sua nova técnica às escuras, mas adiantaram que o novo processo, baseado numa tecnologia já existente, produz hidrogênio através da água por um período de tempo muito maior do que qualquer técnica disponível atualmente.

O custo de produção do motor baseado na nova tecnologia, hoje, é de aproximadamente US$18.500. Porém, a empresa japonesa espera diminuir este preço para US$4.600 antes de disponibilizar a tecnologia a nível comercial.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

As mudanças climáticas também estão interferindo no mercado automotivo, já que até nos Estados Unidos a venda de carros de consumo eficiente está superando, e por uma ampla vantagem, a venda de picapes e caminhonetes.

A flexibilidade da capacidade das linhas de produção da Toyota é um ponto positivo para a montadora, e permite que ela se ajuste e tire proveito desses tempos modernos.

De olho nas tendências do mercado, a montadora de origem japonesa planeja produzir ainda mais Camrys em sua fábrica de Indiana (EUA), que até pouco tempo atrás só via SUVs saírem de suas linhas de produção. A fábrica americana de Princeton já está sofrendo essas mudanças agora mesmo, e seus caminhões e SUVs deram lugar à produção do modelo Camry. A Toyota vendeu nada menos que 51.291 unidades do Camry durante o mês de maio, apenas nos Estados Unidos...

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A União Européia já retirou todos os anúncios e patrocínios de cigarros de todos os esportes motorizados que acontecem por lá, como a própria Fórmula 1, que está indo discretamente em direção ao Oriente Médio em busca de terreno livre para seus patrocinadores tabagísticos.

Agora parece que os anúncios de automóvel é que estão com os dias contados e poderão em breve sofrer algumas restrições: uma Comissão da União Européia está para aprovar uma lei que determina a inclusão dos níveis de consumo e emissões de CO2 em propagandas e anúncios de qualquer lançamento da indústria automobilística em toda a Europa -- assim como os avisos do Ministério da Saúde nos maços de cigarro...

A matéria sugere ainda que 20% de todo e qualquer anúncio automobilístico deve ser dedicado à conscientização sobre a urgente questão ecológica.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Não se trata de nenhuma parceria entre as duas montadoras, mas a Audi e a Opel (ambas européias) anunciaram quase simultaneamente seus planos de disponibilizar carros elétricos no mercado europeu.

Rick Wagoner, diretor da GM na Europa, confirmou a existência de um investimento de 1 bilhão de dólares para desenvolver modelos de produção baseados no E-flex.

O sistema Flextreme combina um motor 1.3 CDTI com um motor elétrico. Utilizando só as baterias a autonomia é de 55 km, e quando elas se esgotam entra em cena automaticamente o motor CDTi.

Já a Audi, por sua vez, quer ter carros híbridos nesse mercado em um prazo entre 5 e 10 anos, utilizando também um motor elétrico combinado com um turbodiesel.

No momento a Audi ainda não vende nenhum modelo híbrido. Rupert Stadler (responsável pela Audi) já avisou que sua tecnologia em baterias está acima da média do mercado...

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

De acordo com a Toyota, as vendas do Prius – primeiro carro híbrido a ser produzido em massa – ultrapassaram um milhão de unidades. Para ser mais exato, de acordo com a companhia, foram vendidos 1.028.000 carros até abril deste ano. Atualmente, o Prius tem vendas significativas em quarenta países, particularmente no Japão e nos EUA.



Baseado em dados coletados até o dia 30 de abril, a Toyota acredita que os Prius vendidos por todo o mundo contribuíram para que aproximadamente 4,5 toneladas de gás carbônico não fossem emitidas à atmosfera.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Segundo um porta-voz da Ford, a versão de baixíssimo consumo do Fiesta, o Ford Fiesta EcoNetic estará à venda a partir de 21 de julho na Europa; essa é a mesma data do Salão do Automóvel de Londres.

Como é habitual nestas versões, a redução de consumo foi obtida através de motores de baixa potência eletrônicamente otimizados, maior tempo de marcha, melhorias na aerodinâmica e pneus de resistência baixa.

De acordo com Lewis Booth, da Ford Europa, o Ford Fiesta EcoNetic emitirá menos que 99 g/km de CO2.

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A alemã TÜV, uma referência mundial de objetividade e imparcialidade, acabou de ceder a Kia nada menos que dois prêmios pela 'sustentabilidade' do Kia cee’d. O carro é fabricado em Zilina (Eslováquia).

Os dois prêmios foram: DFE (Projeto para o Ambiente) e LCA (Cuidados com o Ciclo Vital). É o primeiro carro coreano que recebe, de uma só vez, duas recompensas dessas.

Para vocês fazerem uma idéia, até hoje só o Classe S 2005 e o Classe C 2006 da Mercedes-Benz conseguiram esse número de premiações em um único ano. O Volkswagen Passat e o Golf só levaram o LCA.

O DFE avalia a sustentabilidade do design e do desenvolvimento de todo o processo de fabrico; o nível de reciclabilidade também conta. Para obter o DFE, a fábrica precisa seguir a ISO 14001 (o que é o caso da fábrica de Zilina).

Já o LCA examina o aspecto global do processo de produção: seu impacto ambiental, materiais utilizados e medidas para reduzir tanto o consumo como as emissões.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A montadora Gumpert irá participar do Nürburgring 24 horas com uma versão híbrida de seu super-carro, o Apollo (esse nome te lembra algum outro carro?).



Ao invés do carro normal, que conta com um motor Audi de 4,2 litros de 650hp, essa versão conta com um motor V8 de 3,3 litros e 630hp, e com um motor elétrico de 100kW, alimentado por baterias de lítio.

Se o desempenho for satisfatório, isso pode significar a introdução de carros híbridos em outras categorias de automobilismo, como a F1.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Para ficar verde nas águas azuis, o ideal é navegar apenas com a força dos ventos, como fazia Pedro Álvares Cabral. Infelizmente, no nosso mundo rápido e tecnológico, a maneira de navegar dos antigos não é mais adequada.

Levando isso em conta, a montadora de barcos australiana Frauscher, em conjunto com a fabricante de motores Steyr Motors, produziu o primeiro iate híbrido.



Movido a diesel e eletricidade, o barco atinge até 5 nós, se movido exclusivamente pela eletricidade. Com o virar de uma chave, o barco muda para o modo diesel, e navega a até 38 nós nesse modo. Apesar de demorar horas para a bateria carregar, enquanto o iate funciona no modo diesel ela é carregada automaticamente.

Por apenas US$150mil você pode possuir esse mimo.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

E a batalha pelas emissões mínimas de CO2 com o máximo de eficiência continua...

Atualmente, tanto o Citroën C1 como o Peugeot 107 (ambos franceses) utilizam um motor 1.0 a gasolina de 3 cilindros e 68 cv, de origem Toyota. Mas os franceses agora querem motores desta cilindrada e configuração, mas que teham entre 70 e 100 cv, e com emissões de CO2 abaixo de 100 gramas por quilômetro.

O motor atual de 68 CV emite 109 gramas/km. Ter no 'cardápio' um motor 1.0 de 100 cv é uma coisa que vai enterrar de vez os modelos 1.4 produzidos pelo grupo.

Eles não deram os detalhes de como vão conseguir 100 cv/Litro.

Serão montadas duas linhas de produção para estes motores: uma em Trémery (França) para 2011 e outra no Leste Europeu, em local ainda a definir.

A força produtiva do grupo também vai mobilizar as fábricas de Trnava (Eslováquia), Kolin (Rep. Checa, compartilhada com a Toyota) e Bursa (na Turquia).

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Cientistas da General Motors reviveram um antigo sonho de laboratório dos anos setenta, trata-se da “ignição por compressão de carga homogênea” – HCCI – e pensam que a tecnologia é uma alternativa viável para a produção de motores híbridos.



O sistema funciona de maneira muito mais eficiente que os tradicionais motores a combustão, queimando combustíveis a temperaturas baixas demais para a produção de óxidos nitrosos e uma proporção menor na mistura de combustível e ar atmosférico.

Além de proporcionar uma óbvia melhora na redução dos gases do efeito estufa, o sistema ainda é de 25 a 30% mais eficiente na economia de combustível.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A próxima geração do Prius, carro híbrido da Toyota, será alguns centímetros maior e terá um motor melhor que o modelo atual. O carro será movido à gasolina e à eletricidade, e terá um aumento de 50hp na potência.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Até hoje carros verdes são inviáveis. Se depender de Shai Agassi, somente até hoje.

Um carro elétrico demora aproximadamente três horas para recarregar, o maior revés na comparação entre os carros que utilizam combustíveis que poluem e os que utilizam a energia elétrica.

O Project Better Place, do norte-americano Shai Agassi, trata-se de um plano para utilização de carros elétricos. Funcionaria da seguinte maneira: um contrato de aproximadamente 500 dólares por mês garantiria o uso do carro por 30mil km por ano, sendo que haveria postos de troca de bateria, onde o motorista apressado simplesmente pararia para trocar a bateria usada por uma totalmente recarregada. Para aqueles que acharam o preço salgado demais que fique claro que a prestação média de um carro nos EUA é quase o mesmo, sem incluir, é claro, o combustível.

A Nissan e a Renault apóiam o projeto, e pretendem pô-lo em prática na Dinamarca e em Israel no ano de 2011.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

A tendência dos carros híbridos aparentemente veio pra ficar. Após o lançamento do Toyota Prius, a Honda prepara um carro à altura do similar da concorrente.



Segundo a direção da marca, um carro baseado no concept CR-Z (foto) estreará até o final da década. Posteriormente, o diretor de planejamento da Honda no Reino Unido, Mark Turner, disse ao Automotive News que o mercado europeu será o primeiro a receber o carro, que custará cerca de 25 mil dólares.

O plano da Honda é vender 500 mil unidades de carros híbridos até 2011, incluindo o novo modelo a ser lançado – setembro de 2008 –, o Civic híbrido – final de 2009 – e o CR-Z.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O sistema Hydrogen 7, da BMW, foi desenvolvido para carros Série 7 com motor V12, que roda tanto com hidrogênio quanto com gasolina. O carro, por sua vez, possui dois tanques, um para o hidrogênio e o outro para a gasolina. Apesar de ter sido lançado a algum tempo, a grande novidade que virá com a segunda geração desse sistema é que o carro rodará exclusivamente com hidrogênio.



Segundo a BMW, a performance e a autonomia do novo sistema melhoraram se comparadas com a do anterior, de qualquer maneira, números não foram divulgados. Os carros são emprestados a clientes seletos para serem testados, e o objetivo é uma produção em larga escala no futuro. Existem cerca de cem Hydrogen 7 rodando pela Europa, e a BMW jura de pés juntos que o carro não é um protótipo, e sim um modelo de produção e demonstração.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Enquanto a Porsche resolve o que fazer com as novas metas européias de emissão de poluentes e a Saab tenta decifrar os bicombustíveis, a Honda já colhe os frutos de seu pensamento verde: a montadora está vendendo muito mais carros híbridos na Inglaterra.

A Honda acabou de anunciar que as vendas do Civic Hybrid aumentaram 206% só nos primeiros meses de 2008 (só não disse em comparação a que período).

O Civic Hybrid emite 109 gramas de CO2 por km.

Acima de 120 gramas por km, os impostos começam a ficar bem mais pesados...

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O prefeito de Londres, Ken Livingstone, comprou briga com as montadoras de carros esportivos quando, em 2006, começou a taxar os carros que entram na capital inglesa de acordo com a emissão de poluentes.

Depois de pedir ao prefeito que mudasse a lei, a Porsche agora partiu para a ofensiva, entrando com um processo formal na justiça para a revisão da lei que taxa os veículos poluidores do meio ambiente em até 50 dólares ao dia.

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Durante o Detroit Auto Show, Scott Atherton, o CEO da American Le Mans Series (ALMS), anunciou uma iniciativa que vai deixar a categoria muito mais verde a partir de 2008.

A principal e mais comemorada das iniciativas anunciadas vem da equipe Corvette Racing. A Corvette Racing Team vai disputar a temporada 2008 usando como combustível o etanol E85, processado a partir da celulose.

A General Motors informou que o fornecedor do combustível será o KL Process Design Group. O KL vai produzir o etanol a partir de resíduos não-aproveitados de madeira, através de um processo de fermentação por enzimas...

O etanol celulósico vai fazer sua grande estréia na Le mans americana durante as Doze Horas de Sebring, no dia 15 de março.

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

Quando você viu os esboços aqui com a gente, também imaginou algo mais agressivo, como uma carroceria mais 'caixote' ou mais alta: talvez a imagem do eterno de definitivo Jeep ainda se sobressaia quando se trata de um conceito que veio para redefinir a marca; e ao mesmo tempo com tantas possibilidades de inovação... mas o fato é que não dá pra dizer que desagradou...

Sua apresentação oficial foi no Salão de Detroit. O Jeep Renegade Concept atende a todas as necessidades dos ambientalistas, e daqueles que simplesmente preferem passear e aproveitar a natureza sem encher as estradinhas de fumaça:

Por falar em estradinhas, é claro que o Jeep Renegade Concep encara tudo; de dunas de areia a montanhas rochosas. Para isso, ele une dois motores elétricos (um em cada eixo) com um motor a diesel 1.5 Bluetec de 115 cv. Combinando as duas motorizações, sua autonomia chega aos 644 km... com um tanque de combustível de apenas 37,8 litros!

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

 Muitas pisaram na bola, mas a Chrysler pensou bem e fez questão de trazer um carro verde para Detroit...

Esse é o elétrico Dodge Zeo, um banho de consciência ambiental (não há emissões de CO2 e nem a necessidade por aquele combustível antiquíssimo, o petróleo), nas outras montadoras presentes no Salão do Automóvel de Detroit 2008.

O coupé possui 64kWh de energia elétrica, que é transferida para as rodas traseiras (de 23 polegadas) através de um motor de 268 cv.

A Dodge diz que o Zeo consegue rodar até 400 km antes da próxima recarga.

Infelizmente o Dodge Zeo está muito longe de ser produzido, mas mesmo que tenha sido uma iniciativa um tanto isolada também pode ser visto como uma boa lição nas outras montadoras: a de que é possível fazer um carro ecológico que tenha personalidade...

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O último verão grego não deixou boas lembranças para ninguém; ele foi marcado por uma série de incêncios florestais (os maiores de sua história), que causaram gravíssimas seqüelas ambientais e a perda de dezenas de vidas...

A Mazda quer contribuir como pode para que essa história lamentável nunca mais se repita: ela doou 35 unidades da picape Mazda BT-50, com o que há de mais avançado em equipamento anti-incêndios....

A doação foi feita ao Ministério do Interior grego, que vai se encarregar de distribuí-las pelo território grego para que possam ser utilizadas como unidades de intervencão rápida.

As picapes podem carregar até 800 litros de água, e têm mangueiras de 25 metros de comprimento (entre outros equipamentos)...

• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]

O USA Today perguntou a 90 presidentes de grandes empresas norte-americanas qual carro eles dirigem e 13% deles responderam da seguinte maneira: 'um híbrido'. Aqui estão algumas das razões pela escolha:

Phil Libin, CEO da empresa EverNote, diz que a impressão que tem ao guiar seu Lexus GS450 é a de pilotar um "gigantesco acessório tecnológico", e que "híbrido significa muito mais que status" .

Bob Peterson, presidente da Melton Truck Lines, diz que trocou sua SUV (uma GMC Yukon Denali) por uma Toyota Camry híbrida: "cansei de mandar todo o meu dinheiro para os petroleiros".

Bert Hancock, dono da 'Robert Hancock Property Management', lembrou: "esse é o país de Warren Buffett. Aqui as pessoas desconfiam de alguém com carros gigantes e jóias reluzentes penduradas no pescoço". Patrick Sweeney, presidente da Odin Technologies, é o sujeito da foto acima, feliz da vida com seu Prius... 

• Saiba Mais
• Permalink
• Envie para um(a) Amigo(a)
• Comentários [0]